SMC氣缸CM2B20-113+37Z-XC11作用
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產(chǎn)品名稱(chēng): SMC氣缸CM2B20-113+37Z-XC11作用
產(chǎn)品型號(hào): IR1000-01-X63
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
SMC氣缸CM2B20-113+37Z-XC11作用
形式 - 氣壓式
氣缸追記號(hào) - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
安裝形式 B 基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑 20 缸徑 20mm
SMC氣缸CM2B20-113+37Z-XC11作用
SMC氣缸CM2B20-113+37Z-XC11作用
的詳細(xì)介紹
SMC氣缸CM2B20-113+37Z-XC11作用
常見(jiàn)故障：
SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不
缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中
，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)
合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力
熱應(yīng)力和*溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)
來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的
力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽
生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)
生泄漏的現(xiàn)象。
介紹：
SMC氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法
”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載連接，當(dāng)活
在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準(zhǔn)
儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時(shí)，
塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀
察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，
應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象。長(zhǎng)行程雙軸氣缸臥式安裝時(shí)，
尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設(shè)置適當(dāng)支承。
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