備貨日本SMC薄型氣缸帶導(dǎo)桿
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產(chǎn)品名稱: 備貨日本SMC薄型氣缸帶導(dǎo)桿
產(chǎn)品型號: MGPM25-300Z
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
備貨日本SMC薄型氣缸帶導(dǎo)桿
SMC薄型氣缸工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本*，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
下面是SMC薄型氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
備貨日本SMC薄型氣缸帶導(dǎo)桿
的詳細(xì)介紹
日本SMC薄型氣缸帶導(dǎo)桿
MGPM25-300Z
描述
配管口徑 1/8
形式 氣壓式
動作方式 單桿雙作用
內(nèi)置磁環(huán) 內(nèi)置磁環(huán)
環(huán)境溫度 -10℃～60℃
給油 不給油式
使用活塞速度 50～500
無桿側(cè)缸蓋材質(zhì) 鋁合金
缸筒材質(zhì) 鋁合金
活塞桿材質(zhì) 不銹鋼
活塞材質(zhì) 鋁合金
緩沖墊材質(zhì) 聚氨酯
安裝方式 基本型
緩沖形式 墊緩沖
低使用壓力 0.1
*使用壓力 1.0
**耐壓力 1.5
MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸
●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量多削減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
由于導(dǎo)桿多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量
●圓型磁性開關(guān)、耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)無需隔板，可直接安裝
字段描述
軸承的種類 M 滑動軸承
缸徑 25 缸徑 25mm
通口螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
氣缸行程 300 氣缸行程 300mm
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
其他特性
氣缸的組成部分
1、缸筒:氣缸缸筒的內(nèi)徑尺寸大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊枰跉飧赘淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)運(yùn)動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度不應(yīng)超過Ra0.8um，不然將影響使用效率和效能。
2、端蓋:氣缸的端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有些還在端蓋內(nèi)設(shè)有不同的緩沖裝置。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈與防塵圈，從而防止從活塞桿處向外部漏氣，并且防止外部灰塵混入氣缸缸體內(nèi)。
3、活塞:活塞是SMC薄型氣缸中的受壓零部件，為了防止活塞左右兩腔產(chǎn)生相互竄氣，在設(shè)計時設(shè)有活塞密封圈。
4、活塞桿：活塞桿是SMC薄型氣缸中重要的受力零部件，通常會使用*碳鋼之一的原材料（確保產(chǎn)品比較*的使用頻率和使用壽命），表面經(jīng)過鍍硬鉻處理，或者使用不銹鋼來防止腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
5、密封圈:進(jìn)行回轉(zhuǎn)或者往復(fù)運(yùn)動處的零部件密封稱為動密封，同樣道理，靜止部分的密封稱之為靜密封。
日本SMC薄型氣缸帶導(dǎo)桿
