保養(yǎng)方式 日本SMC雙聯(lián)氣缸

雙聯(lián)氣缸：
它包括上部設(shè)置的小氣缸缸筒，在所述小氣缸缸筒
設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿底部延伸出大氣缸前端
蓋外部，在位于大氣缸缸筒內(nèi)的活塞桿上設(shè)置有大
頂部設(shè)置有小氣缸后端蓋，所述小氣缸缸筒下部通
設(shè)置有小氣缸活塞，在所述小氣缸活塞下方位置處
氣缸活塞；所述活塞桿與過渡法蘭和大氣缸前端蓋
過過渡法蘭與大氣缸缸筒相連接，在所述大氣缸缸
筒底部設(shè)置有大氣缸前端蓋；在所述小氣缸缸筒內(nèi)
之間均為滑動密封連接；

故障分析：
拆卸油缸墊時，請禁止冷卻，禁止熱機組拆卸，以
免油缸蓋上升縮變形。拆裝時需從兩側(cè)向正中間對
將柴油機進口到一些*提升、驅(qū)動力渦輪增壓器，
可用的純金屬復合材料氣缸墊在安裝時制成標識(
稱性分數(shù)次慢慢松手。假如氣缸墊和氣缸體無法組
成，無法拆裝，嚴禁應用內(nèi)部金屬材料敲打氣缸墊
必須與原氣缸的規(guī)格和型號相同。表層應平整，不
要損壞、起皺或變脆，也不要太厚或太薄。在安裝
或應用氣缸墊楔與硬撬接接，避免柴油發(fā)動機氣缸
體被刮傷到氣缸墊或毀壞氣缸墊。使用的氣缸墊圈
過程中，氣缸墊應放在一側(cè)，并有一個滾動開口。
TOP或UP等)以融入方向的氣缸墊(用通用性氣缸墊
不可以替代)，氣缸口、閘桿以及水孔延伸性肋。

保養(yǎng)方式 日本SMC雙聯(lián)氣缸