德國費斯托阻擋氣缸結(jié)構(gòu)分類
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產(chǎn)品名稱: 德國費斯托阻擋氣缸結(jié)構(gòu)分類
產(chǎn)品型號: DGE-63-150-ZR-LV-RK-KF-GK
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
德國費斯托阻擋氣缸結(jié)構(gòu)分類
通過阻擋氣缸 DFST，您可以輕柔地停止工件，并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機構(gòu)，
不會產(chǎn)生振動或噪音。工作方向可調(diào)節(jié)，使 DFST 用途多樣，
而其堅固的結(jié)構(gòu)使其能夠承受*達(dá) 800 kg 的沖擊負(fù)載。
擺桿設(shè)計型式
可調(diào)節(jié)的集成式液壓緩沖器，用于平穩(wěn)且適應(yīng)性地停止
碰撞質(zhì)量達(dá) 800 kg
德國費斯托阻擋氣缸結(jié)構(gòu)分類
的詳細(xì)介紹
德國費斯托阻擋氣缸結(jié)構(gòu)分類
通過阻擋氣缸 DFST，您可以輕柔地停止工件，并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機構(gòu)，
不會產(chǎn)生振動或噪音。工作方向可調(diào)節(jié)，使 DFST 用途多樣，
而其堅固的結(jié)構(gòu)使其能夠承受*達(dá) 800 kg 的沖擊負(fù)載。
擺桿設(shè)計型式
可調(diào)節(jié)的集成式液壓緩沖器，用于平穩(wěn)且適應(yīng)性地停止
碰撞質(zhì)量達(dá) 800 kg
應(yīng)用場合：**位置，例如分度過程
通過手動按下杠桿來禁用杠桿，這樣托盤就能通過。新增：活塞桿返
回后自動釋放杠桿。
應(yīng)用場合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式，例如在安裝時。
帶重負(fù)載緩沖
用于活塞上的位置檢測
在阻擋過程后將杠桿固定在終端位置，防止液壓緩沖器的彈簧力將負(fù)
載往回推。
? 可調(diào)液壓緩沖器，應(yīng)用范圍靈活
? 柔和阻擋，無沖擊振動或噪音
? 雙作用或單作用
? 結(jié)構(gòu)堅固，使用壽命長
可旋轉(zhuǎn)滾輪杠桿設(shè)置（90°、180°、270°），可調(diào)節(jié)主動方向
杠桿鎖定機構(gòu)
杠桿式釋放機構(gòu)
滾輪由聚酰胺或鋼制成
通過旋轉(zhuǎn)液壓緩沖器就可調(diào)節(jié)緩沖器特性。緩沖調(diào)節(jié)通過刻度盤來指
示，在調(diào)試多個阻擋氣缸時更方便。
只需擰下一個鎖定螺栓就可替換液壓緩沖
德國費斯托阻擋氣缸結(jié)構(gòu)分類
