CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
產(chǎn)品型號(hào): STG-M-50-50-T0H-D-W1
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
4F310E-08-TP-DC24V-CN?
4GE239R-00-E2C-3?
4F310E-10-TP-DC24V-CN?
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
的詳細(xì)介紹
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
功能簡(jiǎn)介:
改進(jìn)了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提*了耐橫向負(fù)荷**，也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。
使用內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護(hù)時(shí)無(wú)需特殊工具。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工精度形狀尺寸。
重新評(píng)估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實(shí)現(xiàn)了輕量化、省資源化。
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長(zhǎng)縮短到方形、省空間氣缸。對(duì)短行程用和長(zhǎng)行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實(shí)施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)了*精度、*剛性、省空間。產(chǎn)品種類豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。
配管處理更簡(jiǎn)便，氣缸開關(guān)可視性更*。
實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外，在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時(shí)，也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提*了耐橫向負(fù)荷**，也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。
FP1：流路部、滑動(dòng)部的潤(rùn)滑使用食品級(jí)潤(rùn)滑脂（NSF H1）。
附帶采用帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的2根導(dǎo)桿。
防回轉(zhuǎn)精度、防跳動(dòng)精度*，有助于提*組裝裝置的精度。
附帶2根導(dǎo)桿，剛性*，耐橫向負(fù)載的氣缸。
端板材質(zhì)除了鋁（標(biāo)準(zhǔn)）外，還備有鋼（選擇項(xiàng)）。
帶導(dǎo)桿，無(wú)需另行安裝防回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有利于促進(jìn)組裝裝置的小型化。
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
