介紹SMC方向缸體氣缸型號構(gòu)成
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產(chǎn)品名稱: 介紹SMC方向缸體氣缸型號構(gòu)成
產(chǎn)品型號: MDBT80-250Z-XC3BB
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
介紹SMC方向缸體氣缸型號構(gòu)成
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。
做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
介紹SMC方向缸體氣缸型號構(gòu)成
的詳細(xì)介紹
介紹SMC方向缸體氣缸型號構(gòu)成
功能參數(shù):
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以**活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以**執(zhí)行元件潤滑良*;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時;活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 250 氣缸行程 250mm
氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以**活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以**執(zhí)行元件潤滑良*;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時;活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。
活塞在整個運動過程中，其速度是變化的。速度的值稱為速度，記為um。對非氣緩沖氣缸，速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸，速度通常在進入緩沖前的行程位置。
氣缸沒有外負(fù)載力，并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。
u0=1920*S/A
其中，u0為理論基準(zhǔn)速度
S為排氣回路的合成有效截面積
A為排氣側(cè)活塞的有效截面積。
理論速度與無負(fù)載時氣缸的速度非常接近，故令無負(fù)載時氣缸的速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大，氣缸的速度um將減小。
氣缸的平均速度v是氣缸的運動行程L除以氣缸的動作時間（通常按到達時間計算）t。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時，氣缸的速度一般取平均速度1.4倍。
常用型號:
VEX1530-10F
SY5120-5G-01
AMH250C-02BD-RT
HRS024-AF-20-B
MY1B40-800Z
IL100-N03-L
VX212MFXB
AC60-10DG-B
MGPM12-30Z
ZX1101-K15LZ-EC
D-M9NL
ZP3-T02UGN-A3
MHZ2-20D
SY5120-6GD-01
VQZ1151-5MJ1
VPA742-1-04A 3通氣控閥
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